4月15日，经过60分钟后，山东高速公路集团（Shandong Expressway Group）投资和建造了Shenhai Expressway的Fenshui部分的两个城市，并由中国铁路第10局建造，他们成功旋转了整个Yanshi Railway Pertpass，成功地完成了该项目的第一个控制节点，为开场线奠定了基础。据了解，旋转桥长172米，宽24.8米，重30,000吨。目前，它是山东省高速公路上最大的跨度式混凝土T-Strule旋转桥。 下午19:40 15日，旋转桥使用两种智能牵引设备来驱动主轴承平台下方的圆形旋转桌。桥继续沿逆时针方向旋转。经过55度旋转后，将桥准确地放置在铁路的北部和南部的Yanshi铁路上，并且旋转的建造完成了成功完全。 Shenhai Expressway的翻新和扩建项目上的Yanshi铁路旋转桥位于山东省Rizhao City的兰斯汉区高敏镇。该桥分为六个现场预制的通用旋转体。主码头桥是坚固的码头。旋转系统使用大直径抗分辨率铰链的支撑。完成旋转桥梁后，桥的两端将被处置为4米的闭合部分和一个25米长的围栏盒，该盒子要建造，并完全连接到现有的Shenhai Expressway翻新和扩展项目。 为了确保上桥的正确旋转，项目部反复与参与方讨论了建设计划，在管理和运营人员之前进行了详细的紧急计划，安全性和技术培训，并提前进行了审判。在正式旋转过程中，Beidou高精度TE室内定位用于监视转子的角速度，线性速度和空间位置，并与一致的自动连续牵引系统合作，以控制毫米级内的旋转误差。同时，使用集成的AI智能预警系统和自动监控系统来收集桥梁角度，压力，温度和其他实时数据，以产生“人，机器，对象和环境”，以实现风险和动态配置的风险。 了解到，自MAS始于2023年10月，项目部遵守了建筑管理过程中“数字和智能建筑和加强技术”的创新概念，引入了“建筑信息系统”。它促进了“穿透”安全管理，并尽一切努力从四个尺寸的项目中提高项目构建效率”愤怒的渗透，系统渗透，责任渗透和管理的渗透”，并竭尽全力改善项目的构建并帮助“安全生产”项目。 Shenhai高速公路翻新和扩张项目的总长度为3,710公里，山东省Rizhao区的总长度为61.657公里。它采用了重建和扩展“双边宽度为pangusaid，略微分开为辅助”的方法。它从原始的双向4车道更改为双向8车道，设计的速度为每小时120公里。完成该项目并向交通开放后，加强山东省综合运输系统之间的联系非常重要，加快了Jiaod经济经济环境中基础设施的连贯性，并促进山东半岛城市与Q之间的工业和经济关系Ingdao大都市地区。
